현대자동차 입장

중고차 시장 진출 계획

중고자동차를 직접 사고 팔겠다

단, 주행 기간 6년, 주행 거리 12만km 이내 중고차만 취급

→5년, 10만㎞ 이내 200여개 항목의 품질 검사(인증중고차 전용 하이테크센터)를 통과한 자사 차량만

시장점유율 10% 이내

→2022년 시장점유율 2.5%, 2023년 3.6%, 2024년 5.1% 제한

2022년 사업 방향 발표 내용

- 트레이드 인 Trade-in: 중고차를 매입하고 신차 구매 시 할인 혜택을 제공하는 보상판매 프로그램

- 중고차 통합정보 포털: 중고차 성능·상태 통합정보(사고 유무, 보험수리 이력, 침수차 여부, 결합 리콜 내역, 제원 옵션 정보), 적정가격 산정, 허위·미끼 매물 스크리닝, 중고차 가치지수, 실거래 대수 통계, 모델별 시세 추이, 모델별 판매순위, 트렌드 리포트 등

- 내차 시세 서비스

현대자동차의 명분

생애주기 전체 책임

중고차 관련 데이터로 경쟁력 재고

금융, 보험 등과 연계해 부가가치 창출

수입차 역차별

소비자 불신 해소

중고자동차 매매업계 입장

중고차 업계의 반발

중고자동차 매매업 생태계 파괴돼 중소기업 피해 클 것

돈 되는 매물을 독점할 것

수입차는 딜러 중심으로 인증 중고차 사업 전개하지 직접 사고팔지 않아

독과점으로 소비자 권리 침해

신차급 매물의 상품 가치가 가장 높아

자동차 시장 80% 점유한 상황에서 매입, 판매 독점

국토교통부에 생애주기 관련 정보 공개돼 있어

대안

딜러를 통해 간접판매하라

6년 이상 중고자동차 보증해달라

2022년 현대자동차 중고차 사업 방향 발표 내용 추가, 중고차 업계 반응은 추가 조사 필요

2020/12/8 '現代 중고차' 아직… 국회 문턱에서 발목 http://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2020/12/08/2020120800092.html

2022/3/7 현대차, 중고차 본격 진출… ‘5년·10만㎞ 이내’ 신차급 https://biz.chosun.com/industry/car/2022/03/07/5CAO44CLZFCLHMCLHUWWLLLXN4

2022/3/8 현대차 시장 진출에 자정 노력·반성 없는 중고차 업계.. “딜러들 몫 가져가냐” 반발만 https://news.naver.com/main/read.naver?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=022&aid=0003674190